用喂丝技术生产球铁的开发工作始于上世纪80年代的德国，当时除了有进一步改进各种球铁生产方法的需求之外，更重要的是迫于日益严格的环境保护条令与法规。随着合金包芯线制造方法，铸造用喂丝机以及新型合金的研制成功， 1989年末在德国就有一批铸造厂改用了喂丝线法。

　　随着全世界对地球温室效应认识的不断深化，欧洲国家对汽车的废气排放又提出了一个新的标准— “欧V排放标准”。这个标准要求：到2008年，一氧化碳的平均排放量需由每公里180克减少到140克，燃油的平均消耗量需由每 100公里7升减少到5升。这意味着需使燃油燃烧得更有效。由于发动机需在更高的温度下燃烧燃油，*，需提高发动机的固有导热性和强度。蠕铁在一定程度上能满足所希望的力学和物理性能。*近年来国外掀起了一个研究与生产蠕化率≥80%的蠕铁的高潮。 福特、奥迪、克莱斯勒、现代等世界知名汽车生产厂商也都先后用瑞典Sintercast 和德国OCC控制系统批量生产蠕铁发动机。应该特别指出的是：喂丝机技术是它们保证将残余镁含量控制在一很小“窗口”内的需手段。

　　金正冶金严格把控各个生产环节，提高喂丝机生产质量，以用户至上的原则，为新老客户提供较热情周到的售后服务。竭诚欢迎各界朋友来我公司指导工作，洽谈业务，进行技术合作和交流，原我们成为良好的合作伙伴，携手共创的辉煌。热忱欢迎四方用户来人、来电、来函洽谈业务。